25 червня 2021 року введено в експлуатацію Лалінську залізницю, яку будували понад шість років.Китайські будівельники знову створили диво плато-залізниці.Протягом цього періоду 4 змішувальні установки HZS90 і 1 HZS120 Shantui Janeoo допомагали в будівництві проекту Лалінської залізниці та сприяли будівництву ключових національних інфраструктурних проектів.

На ранній стадії будівництва бетонний завод Shantui Janeoo був підтверджений конструкторами завдяки своїй модульній структурі, гнучкому плануванню, точним вимірюванням, сильній здатності запобігати перешкодам і професійним характеристикам продукції, що забезпечує потужну підтримку будівництва залізниці.Підтримка обладнання.

Повідомляється, що залізниця Лалінь з'єднує існуючу залізницю Ларі та Цинхай-Тибетську залізницю в південно-східній долині Тибету між горами Гангдіс і Гімалаями на Цинхай-Тибетському плато.Важлива частина.Понад 90% його ліній знаходяться на висоті вище 3000 метрів над рівнем моря, і 16 разів перетинають річку Ярлунг Зангбо, рельєф і геологічні умови вздовж лінії надзвичайно складні, а будівництво надзвичайно складне.Його завершення та відкриття для руху поклали кінець історії відсутності залізниць у південно-східному Тибеті, ще більше покращили схему регіональної залізничної мережі та підвищили стабільність і доступність транспорту.(Хе Чжифен)