9 травня суцільний промінь високошвидкісного залізничного мосту Гуанчжоу-Шаньтоу через залізницю Пекін-Коулун успішно повернувся на 77 градусів, досягнувши точної стиковки на висоті 33,4 метра від поверхні залізничної колії Пекін-Коулун.Це знаменує собою успішне завершення ще одного ключового проекту високошвидкісної залізниці Гуанчжоу-Шаньтоу, що відкриває останню «горло» та закладає основу для запланованого відкриття руху.

На ранній стадії, спираючись на модульну конструкцію, швидкий монтаж і високоякісне обслуговування, бетонні заводи Shantui Janeoo 6 E3R-180 і 5 E3R-240 послідовно допомагали будувати проект високошвидкісної залізниці Гуанчжоу-Шаньтоу та забезпечували високоякісні якісний бетон для будівництва проекту., зробити внесок у місцеву інфраструктуру.

Повідомляється, що швидкісну залізницю Гуанчжоу-Шаньтоу офіційно почали будувати 28 березня 2019 року загальною довжиною близько 206 кілометрів і проектною швидкістю 350 кілометрів на годину.«Важлива частина магістральної мережі високошвидкісної залізниці.Після його завершення та відкриття для руху час курсування поїзда з Гуанчжоу до Шаньвея буде скорочено з нинішніх 2 годин до 40 хвилин.